An diesem Feierabend wurden die Außensüllränder gehobelt. Dafür mussten zunächst die Edelstahschrauben noch ein wenig tiefer versenkt werden, was nur zu machen war, indem ich die Süllränder Schraube für Schraube mit einer Schraubzwinge zusammenpresste, die Schraube löste, den Versenker zum Ansatz brachte und dann die Schraube wieder festzog.
Der rechte Süllrand war bei der Montage einen guten Zentimeter zu lang geworden - eine Unachtsamkeit meinerseits. Jetzt versetzte ich die letzte Schraube und sägte das überlange Ende ab. Dabei blieb natürlich das alte Schraubloch sichtbar. Ich "stopfte" es mit einem kleinen extra angefertigten Eschenholzdübel, den ich morgen absägen werde.
Wenn es Samstag trocken draußen ist wird das Boot wieder in den Vorgarten gewuchtet und alle Holzteile geschliffen und mehrfach eingeölt. Bis dahin kann ich die Sitze noch schräg absenken und Kniepolster einkleben. Zu Schnürungen für Luftsäcke habe ich mir auch schon Gedanken gemacht.
Offenbar wurde dieses Boot, das aus dem Jahr 1992 stammt nie bestimmungsgemäß eingesetzt. die Vorbesitzer haben sich nicht die Mühe gemacht es an ihre Bedürfnisse anzupassen. Es wurde sehr selten genutzt und unsachgemäß gelagert. Dem Rumpf hat das in keiner Weise geschadet. Die Holzsüllränder waren es, die darunter gelitten haben.
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